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青岛再添高铁线路?这些未来交通“大动作”了解下

青岛再添高铁线路?这些未来交通“大动作”了解下
片名:青岛再添高铁线路?这些未来交通“大动作”了解下
发布时间:2018-07-29
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  7月25日,市交通运输委有关负责人做客青岛政务网“在线问政”栏目时透露:聚焦国际海洋名城的目标定位,青岛市将抓住上合组织地方经贸合作示范区等战略性机遇,立足区位特点,扬长避短,构建国际强辐射、区域高时效、系统深融合的“立体、多元、无缝”大交通体系,支撑青岛在国家经济社会转型和城市功能提升过程中扮演更加重要角色。围绕这一新的综合交通发展目标,青岛市将加快推进一体化综合交通网络建设。

  海港方面,我市港口竞争力不断加强,老港区向国际邮轮母港转型;前湾港区成为国内最大集装箱码头群,建成投产亚洲首个全自动化无人码头;董家口港区形成亿吨通过能力。青岛港的作业效率在全国居于领先地位,也是东北亚最高效港口之一。下一步将建设辐射全球的国际海港枢纽,加快推进港口集疏运通道建设,拓展经济腹地。

  空港方面,青岛胶东国际机场成为“十二五”期间全国唯一获批立项并开工建设的干线新机场,定位为区域门户机场、环渤海地区的国际航空货运枢纽机场。2017年底,流亭机场空中航线个。下一步将把青岛新机场建成区域门户枢纽机场和国际高效货运转运中心,加快构建与区域经济产业深度融合的大通航格局。

  铁路方面,我市已经建成海青铁路、青荣城际铁路,济青高铁、青连铁路将于今年年底前建成通车,基本形成了高效集约的铁路基础设施体系,青岛由传统意义上的铁路末端成为沿海重要的铁路枢纽城市。下一步,我市将力争将时速350公里高铁青岛-日照段或青岛西至诸城350公里高铁纳入上位规划,加强与京沪二线高铁通道连通,战略性预研究青岛经环渤海高铁到蓬莱—大连跨海通道建设,实现高速铁路多向融入沿海高铁、鲁南高铁等国家主通道;开展城际铁路公交化运营新模式研究。

  同时,我市将着力优化运输结构,提高运输服务水平,推动交通高质量发展。优化运输结构方面,加快区域物流枢纽建设,推进“多港联动、多式联运、多业融合”,发挥青岛港过境货物优势,加快打造欧亚大通道多式联运中心。以推进货物运输“公转铁”为核心,推动将更多公路货运尤其是中长距离公路货运转向铁路运输。提高运输服务方面,打造交通旅游相融合、覆盖全过程运输链、出行体验一流的国际化、智慧化城市交通服务。深化改革方面,深化综合交通体制改革,形成“各定其位、职能错开、权责一致”的分工协作机制。

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